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2020-01-07 11:00 來源:福建炎黃縱橫 作者:王玉琴

 

開國大典,他設計的旗桿高揚五星紅旗

——記“旗桿設計師”林治遠

王玉琴

按照要求,國旗旗桿必須處在天安門城樓和正陽門之間的中軸線上..jpg

一九四九年十月一日,五星紅旗高高飄揚在天安門廣場上。

林治遠.jpeg

晚年的林治遠

 

翻遍北京城,只找到4根合適的無縫鋼管

2019年的國慶檔電影,熱鬧非凡?!段液臀业淖鎳飞嫌?天,票房就突破8億元。影片中,黃渤飾演保障第一面國旗升起的“旗桿設計師”,給觀眾留下了深刻的印象。

“旗桿設計師”有原型人物,就是林治遠。開國大典時,毛澤東主席親手升起新中國第一面五星紅旗,他就站在偉大領袖身旁保駕護航。這根旗桿使用了42年,直到1991年4月才更換下來,珍藏在博物館中。

林治遠,1913年2月9日出生于天津,祖籍廣東潮陽。因為父親是鐵路工程師,他一直跟著施工隊到處跑,后來定居天津,22歲畢業于天津大學土木工程專業。

此后,林治遠一直做交通工程設計工作。1949年7月初,開國大典籌備組將整修天安門廣場的任務下達給北平建設局,那時,林治遠是天安門廣場整修工程的設計與施工負責人。整修任務之一,就是在天安門城樓與正陽門之間的中軸線上修建國旗桿。開國大典時,毛主席將親手升起新中國第一面五星紅旗。

林治遠接到任務,深感責任重大,不敢有絲毫懈怠。

按照要求,旗桿的高度與天安門城樓應該等同。經實地測量,得出的數據為35米。35米雖不是很高,但在剛剛解放、一切百廢待興的北京,要找到適合的材料絕非易事。

林治遠幾乎跑遍北京城,都沒有找到一根滿足要求的鋼管,這可把他愁壞了。后來得知,市自來水公司有一些水管可以代用,立即前往,找到了4根直徑不同、長短不一的無縫鋼管。他將這些鋼管一節一節地套接起來,長度也只有22.5米,達不到要求,只好向天安門國慶工程指揮部匯報。指揮部當即研究,并征求有關方面的意見,確定國旗旗桿的高度為22.5米。

至于后來的焊接,就像電影《我和我的祖國》中描述的一樣,林治遠身邊沒有一個懂得焊接技術的人員,于是他親自上陣,把四根鋼管焊接在一起。

為設計國旗自動升降裝置煞費苦心

當時,國慶籌備小組領導同志到現場檢查工作,提出升旗要自動。

自動升旗方案由林治遠具體落實。任務艱巨,他立即與有關技術人員一起研究自動升降的開關設施。首先設計出的方案是:國旗自動升降,速度與國歌演奏時間一致,國歌奏畢,國旗升到頂端并自動停止。

電動升旗的技術很難,當時中國沒幾個人懂。林治遠找來建設局梁昌壽協助設計。技術人員設計出一個簡單的機械設施控制升降速度,并在升降旗用的鋼絲繩兩端各焊一個鋼球來控制升降開關,只要控制升降速度物件碰到兩端的鋼球,便會自動停止升降并自動斷電。 

一個月后,旗桿底座、漢白玉欄桿制作完畢,國旗桿樹了起來。為了讓毛主席能在天安門城樓上操縱升旗開關,林治遠從旗桿下引出一條導線,將導線通過修東西長安街道路工程埋設的鋼管橫穿過街,跨越金水河,然后順著天安門城樓東南角,上升至城樓,與天安門城樓上安裝的開關連接。

在開國大典上.jpeg

在開國大典上

在毛主席身邊戴眼鏡為林治遠.jpg

毛主席身邊戴眼鏡者為林治遠

 

為了控制升旗的時間和速度,保證國歌奏畢,國旗正好升頂并自動停止,還土造了計時器。

9 月30日晚,林治遠和梁昌壽做最后一次實驗。升降開關意外出錯,旗子升頂,馬達不停,旗子被卷到桿頂的滑輪里,退不下來。

此時,腳手架已經拆除,相關負責人聞訊趕到現場,弄清故障原因,即與消防隊取得聯系,請求幫助。消防隊的云梯升起后仍差幾米,夠不到旗桿頂。見此情景,在場的建設局副局長趙鵬飛找來搭棚彩的兄弟二人。他們穿上鐵鞋,從云梯頂爬到旗桿頂,把那塊大紅布取了下來。此時,總指揮聶榮臻和有關單位的負責人也來到現場,對故障進行了分析,責成有關人員再作細致檢查,每個環節都不能疏漏。

經過多次試驗,直到10月1日凌晨,終于確認國旗升降設施沒有任何問題。

 

新中國第一面五星紅旗在天安門城樓升起

1949年10月1日下午2時許,毛澤東主席和其他黨和國家領導人陸續登上天安門城樓。3時,中央人民政府秘書長林伯渠宣布開國大典典禮開始。伴隨擴音器傳出的《義勇軍進行曲》,廣場上萬眾齊唱,歌聲如狂濤巨瀾,震撼著北京城。

接著,林伯渠宣布:“請毛主席升國旗!”毛主席大步走到升旗按鈕前。這時,林治遠就站在主席身旁。升旗電鈕安在三腳架上,升旗時林治遠悄聲告訴主席:“把電鈕向右轉動一下就可以了?!?/span>

毛主席當即按動電鈕。此時,在《義勇軍進行曲》的雄壯旋律中,鮮艷的五星紅旗冉冉升起,中華民族開啟了新的紀元。30萬人肅立,抬頭仰望新中國的第一面五星紅旗在天安門城樓上迎風飄揚,心潮澎湃,熱血沸騰?!吧煤?!”毛主席的話音剛落,禮炮齊響,全場沸騰。

除了參加1949年開國大典天安門工程設計外,林治遠還參加了1950年、1951年和1959年國慶的天安門工程設計和建設。人們贊譽他是“工程設計大師”,他卻說自己只是一名“道路交通工程師”。他說的也對,每一項道路交通工程,他都要親自到一線考察,越是危險路段,越能見到他的身影。1964年,在北京懷柔山區勘探隧道時,他從20多米高的陡峭山壁上摔了下來,因搶救及時才撿回一條命。在家休養不到半年,他不顧勸阻又走上工作崗位。那些年,北京周圍山區的公路,幾乎都有他留下的腳印。

2002年3月31日,林治遠在北京逝世,享年89歲。

林治遠的故事,過去鮮為人知。直至2019年國慶到來,隨著電影《我和我的祖國》上映,人們才了解這“旗桿背后的故事”,才了解林治遠。不過,劇本中故事和歷史真實有少許出入。首先是人物,真實的林治遠是典型的文人科學家,從不講方言,且都保持面容干凈、衣著整潔。其次,電影里只說他設計了自動升降裝置,其實,整個旗桿都是他設計、制作的。

黃渤飾演的保障第一面國旗升起的“旗桿設計師”.jpg

電影《我和我的祖國》中的林治遠(左)

電影《我和我的祖國》中的林治遠(左).jpg

黃渤飾演保障第一面國旗升起的“旗桿設計師”。


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